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装载机液压油温度过高原因

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装载机液压油温度过高原因

发布日期:2020-10-20 作者: 点击:

 装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,是工程建设中土石方施工的主要机种之一。那么装载机液压油温度过高的原因有哪些方面呢?下面小编给大家介绍下。

    1、液压油牌号选用不当:

    液压油牌号特别是油液黏度指标选用不当,将直接威胁到液压系统的正常工作。所以只能选用特定的黏度范围且黏度变化尽量小的液压油。选择液压油时还应考虑具体的施工地域和季节,北方地区冬季施工应选用黏度较低的液压油;夏季则应选用黏度较高的液压油;对有明确规定用油标准的机器应严格按规定加注液压油。

    2、压力调整不当:

    系统压力调整过高时,溢流阀就不能正常溢流降压,造成内泄漏增加,致使系统油温升高。对回油路上带背压阀的液压系统,如果背压阀调压过高,也会因回油阻力过大而造成油温过高。当回油滤芯堵塞或回油管路老化脱层时也将造成背压偏高,增加油液流动时的压力损失,造成油温过高。

    3、内泄漏:

    在能量传递过程中若内泄漏严重,将增加系统的容积损失,损失的能量转化成热能而造成系统油温过高。若元件间隙过小,各相对运动件之间产生摩擦,也可使油温升高;而间隙过大则泄漏严重。

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    4、液压泵吸空:

    液压泵吸空使油液中混入空气过多,贵州装载机配件供应,在高压作用下产生气穴现象和液压冲击,贵州装载机配件,并伴随强烈振动和噪声,致使系统油温快速升高。造成液压泵吸空的原因多数是由于进油滤芯或进油管阻塞所致。若油管连接处松动或先导泵、主液压泵传动轴油封破损,也会造成液压泵吸空。

    5、元件磨损:

    液压系统中的元件严重磨损可造成系统油温过高。系统中元件的很多部位都是靠间隙密封的,贵州装载机配件销售,一旦这些液压元件磨损,则会引起内泄漏增加,导致油温升高,造成油液的黏度下降,继而引起内泄漏进一步增加,造成油温进一步升高,形成恶性循环。

    6、散热不良:

    散热器表面沉积污物过厚将造成散热、通风不良,致使油温过高;液压油箱中液面过低而使系统循环的油量不足,也会导致系统油温过高。

    7、液压原件过紧产生摩擦也会导致油温上升。


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