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装载机后驱动差速器异响

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装载机后驱动差速器异响

发布日期:2021-05-14 作者: 点击:

    当装载机在野外作业时,后驱动桥沿直线行走时声音正常,但在旋转和行走时声音异常。故障排除:根据对故障现象的初步判断,故障可能发生在后驱动桥的差速器上。因为当装载机直行时,两侧的车轮会同时滚动,并且行程是相同的。此时,差速器壳体一起旋转,此时,差速器壳体一起旋转。此时,差异不具有差异效果;当装载机转动时,行星齿轮不仅带动两个半轴齿轮旋转,而且绕十字轴颈旋转,因为行星齿轮两侧的车轮产生的阻力不同,所以转速两个半轴不相等,此时差速器起着差速器的作用。因此,判断在差速器上可能发生故障。

    拆下后驱动桥与车架之间的连接螺丝,贵州装载机配件供应,主驱动连接板螺丝,拆下制动油管接头等,用吊车将车架吊起来,向后推后桥驱动桥;释放后驱动桥和两侧的车轮以降低速度。发现发动机中的齿轮油在后驱动桥中变脏,并且机油中有一些针状和片状金属屑。

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    拆卸驱动桥壳,取出两个半轴和两个齿轮减速器的主驱动器,差速器和太阳轮;拆下差速器壳后,发现4个行星齿轮和2个半轴齿轮和齿轮严重损坏;4个行星齿轮中只有一个密封垫完好无损,其余所有磨损。驱动锥齿轮,贵州装载机配件,横轴和差速器壳严重磨损,驱动轴的外壳底部有许多大小的针状和片状金属屑。

    在分析故障原因时,要求操作员检查其他工作装置。事实证明,这种装载机是由前后轴(四轮驱动)驱动的,这不容易接合,接合后也不容易分离。操作员从未检查过驱动桥中的齿轮油。由于后驱动桥中的齿轮油太脏,行星齿轮的垫圈磨损了,这导致行星齿轮与两个半轴齿轮之间的间隙增大。此外,在野外作业时地形也不平坦。它经常执行满负荷转弯操作,在高速旋转过程中,由于间隙过大,导致行星齿轮和两个半轴齿轮的齿轮齿损坏;损坏的金属碎屑进入后驱动桥的底部和齿轮油。主动伞齿轮,横轴和差速器壳在旋转过程中严重磨损。但是,在直线行驶时,贵州装载机配件销售,差速器中的4个行星齿轮和2个半轴齿轮与差速器一起旋转而没有旋转。旋转时,由于遇到不相等的阻力,与两个半轴齿轮啮合的四个行星齿轮开始旋转,并且由于它们之间的间隙太大并且啮合轮如果齿轮损坏,则会发出“咔嗒声,点击”噪音。损坏越严重,噪音越大。



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